Escalator et Autowalk Autowalk : le convoyeur pour piétons horizontal-efficace
UnMarche automatique(également appelé tapis roulant ou tapis roulant) est un tapis roulant motorisé, horizontal ou légèrement incliné, conçu pour transporter des piétons sur de longues distances, alliant le confort de la marche à l'assistance mécanique. Il se compose d'une ceinture continue en métal ou en caoutchouc, de mains courantes latérales et d'un cadre structurel-idéal pour réduire la fatigue dans les-espaces tentaculaires à fort trafic.
Fonctions principales
- Réduction des distances: Réduit le temps de marche de 30 à 50 % pour les longs couloirs (par exemple, les terminaux d'aéroport).
- Gestion des flux piétons: Réduit la congestion dans les zones très fréquentées en déplaçant continuellement les grandes foules.
- Prise en charge de l'accessibilité : Aide les personnes âgées, handicapées ou celles qui portent des bagages-avec un minimum d'effort physique.
- Assurance de sécurité : Comprend des surfaces antidérapantes-, des boutons d'arrêt d'urgence et une synchronisation de la main courante pour éviter les chutes.
Principe de fonctionnement
Les marches automatiques fonctionnent via unsystème de courroie entraînée par traction-:
- Un moteur principal alimente un rouleau d'entraînement, qui fait tourner une boucle de ceinture continue soutenue par des rouleaux libres.
- La surface de la ceinture (texturée pour l'adhérence) se déplace à une vitesse constante (généralement de 0,5 à 0,75 m/s), correspondant au rythme de marche moyen.
- Les mains courantes, reliées au même mécanisme d'entraînement, se déplacent de manière synchrone avec la ceinture pour assurer la stabilité de l'utilisateur.
- Des capteurs détectent les obstructions ou les surcharges, déclenchant des arrêts automatiques pour éviter les accidents.
Caractéristiques techniques
- Flexibilité de vitesse : Réglable de 0,5 m/s (faible-trafic) à 1,0 m/s (forte-demande), avec "mode veille" (vitesse réduite au ralenti) pour des économies d'énergie.
- Capacité de charge: Prend en charge jusqu'à 1 000 kg/m², gérant 8 000 à 12 000 passagers par heure.
- Durabilité: Les matériaux des courroies (caoutchouc ou aluminium) résistent à l'usure et à la corrosion ; le cadre est en acier inoxydable pour plus de longévité.
- Faible entretien: La conception modulaire permet un remplacement facile des composants (par exemple, segments de courroie, rouleaux) sans arrêt complet du système.
Scénarios d'application
- Plateformes de transport: Aéroports, gares et terminaux de métro (portes de connexion, quais et sorties).
- Espaces commerciaux: Centres commerciaux, grands magasins et parcs d'exposition (reliant les ailes ou les étages).
- Équipements publics: Hôpitaux, stades et centres de congrès (assistance aux utilisateurs ayant des besoins de mobilité).
- Infrastructures urbaines: Tunnels et ponts piétonniers (réduisant le temps de trajet des navetteurs).
En bref, l'autowalk est une solution pratique pour une mobilité horizontale fluide, équilibrant efficacité, accessibilité et confort de l'utilisateur.
Spécifications de l'escalier mécanique 30º/35º
| Nombre de points d'appui |
Largeur de pas (mm) |
Force de suppression R1(KN)L:M |
Force de suppression R2(KN)L:M |
Force de suppression RM(kn)L:M |
|||
| 3 | 800 | 2,58xL+15 | 2,58xL+8 | 6,95xL+15 | |||
| 1000 | 2,78xL+15 | 2,78xL+8 | 7,75xL+15 | ||||
| 2 | 600 | 4,19xL+24 | 4,19xL+19 | ||||
| 800 | 4,89xL+19 | 4,89xL+13 | |||||
| 1000 | 5,49xL+17 | 5,49xL+10 | |||||
| Angle de inclination C) |
Vitesse (m/s) |
Hauteur de déplacement Hmm) |
Portée horizontale Hmm) |
Largeur de pas B(mm) |
Espacement de main courante C(mm) |
Largeur de escalator D(mm) |
Largeur de ferme UN(mm) |
Tête supérieure extension DM1(mm) |
Tête inférieure extension DM2(mm) |
||||
| 30 | 0.5 | H Inférieur ou égal à 6000 | L | 600 | 837 | 1200 | 1160 | 0~500 | 0~500 | ||||
| 800 | 1037 | 1400 | 1360 | ||||||||||
| 1000 | 1237 | 1600 | 1560 | ||||||||||
| 35 | 0.5 | H Inférieur ou égal à 6000 | L | 600 | 837 | 1200 | 1160 | 0~500 | 0~500 | ||||
| 800 | 1037 | 1400 | 1360 | ||||||||||
| 1000 | 1237 | 1600 | 1560 | ||||||||||
| Le dessin schématique des travaux de génie civil est uniquement à titre de référence. | |||||||||||||
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